基于三元反设计理论，将环量vur沿轴面流线的变化梯度作为载荷分布的控制参数，采用两段抛物线来描述载荷沿轴面流线的分布规律。为了分析载荷分布规律对混流泵叶轮设计结果的影响，建立了“前载型”、“中载型”和“后载型”3种混流泵叶轮.多参考坐标系模型对3种叶轮内流场进行数值模拟，对叶轮的能量性能和叶片表面压力分布进行分析。

结果表明：采用两段抛物线表示载荷沿轴面流线的分布规律是合理的，基于载荷分布的叶片三元反设计能有效控制叶片表面的压力分布特性；载荷峰值点越靠近导边，叶轮的扬程、功率和效率值越高；在设计流量工况，前载型叶轮与后载型叶轮的扬程、功率和效率的差别分别为18.30，16.40和2.01；不同载荷分布时叶轮能量性能的差别随流量的增加而逐渐明显。

叶片载荷分布规律是水泵叶轮设计的关键参数，对叶轮性能有重要影响。近些年来，有较多在叶轮设计完成后再通过叶片形状参数的调整来实现性能优化的文献发表。但在设计过程中通过调整载荷参数分布规律来得到性能优良的叶轮的文献却很少.现阶段，设计者对叶片载荷分配缺少经验，往往需要大量的试验修正才能得到满足要求的叶轮。

为了**设计过程中对叶轮性能的可控制程度，很有必要开展载荷分布规律对叶轮设计结果影响的研究.文中基于三元反设计理论，将环量vur沿轴面流线的变化梯度作为载荷分布的控制参数，以比转数ns=449的混流泵叶轮设计为例，在给定轴面流道形状和导边、随边位置的前提下，采用两段抛物线对载荷沿轴面流线的分布规律进行描述，建立“前载型”、“中载型”和“后载型”3种叶轮.基于对所设计叶轮内流场进行数值模拟，比较和分析采用不同载荷分布规律时叶片表面的压力分布特性和叶轮的能量性能。